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铜陵路高架桥10月18日晚全程通车设计时

来源: 2018年08月09日

铜陵路高架桥10月18日晚全程通车 设计时速60公里

核心提示:2013年10月18日晚上,合肥市第9座高架桥——铜陵路高架就将实现全程贯通了。作为合肥大建设高架桥项目的又一力作,铜高架改变的不仅仅是合肥的交通问题

铜陵路高架桥10月18日晚全程通车设计时

第九座高架今晚全面贯通

今晚,合肥第九座高架——铜陵路高架将实现全面贯通。

2011年11月26日,铜陵路高架和平路以南段开建,2012年11月10日实现通车。铜陵路高架和平路以北段在2012年5月5日开工。

按照铜陵路高架桥设计标准,此次高架工程主线桥为双向六车道,设计车速60公里/小时,匝道40公里/小时;地面道路60公里/小时,辅道40公里/小时。与其他高架桥主车道大部分设计为80公里车速不同,在铜高架,行车需要开慢一些了。据工程人员介绍,之所以设计时速低于其他高架,与铜陵路高架的频繁起伏路段有很大关系。

丰富合肥“大建设”内涵

铜陵路高架是“大建设”高架桥项目集中建设的收官之作。

在市委市政府的坚强领导下,从5平方公里、5万人的江淮小邑一路走来,合肥赶超跨越的脚步越来越快。其中也包括路的蝶变。

据介绍,直到2005年,合肥才有了首条真正意义上的双向八车道城市道路(南二环路),城市建设理念相对落后;2006年9月,金寨路高架桥启动建设之初,社会各界不乏各种质疑。然而,7年高架桥建设实践表明,集中推进高架桥建设符合合肥跨越发展要求,在对城市空间综合利用的基础上,已逐渐形成了合肥构建城市立体综合交通路的基本框架。

同时,在高架桥工程建设过程中,参建各方不断摸索、创新,逐步形成了一套独具合肥特色的城市建设管理经验与做法,使得工程质量与速度显著提升(高架桥平均工期12个月,在全国居于领先;多个项目获得国家及省级质量奖项)。

此外,高架桥建设吸引了一大批优秀企业扎根合肥建设发展。

点评:金寨路高架桥、长江西路高架桥、裕溪路高架桥、马鞍山路高架桥、包河大道高架桥、合作化路高架桥、徽州大道高架桥、阜阳北路高架桥、铜陵路高架桥,九大高架桥建设并相继通车,使合肥一批道路通行条件迅速提升。?

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