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合肥火车西站南移改造最后一个售票窗口12

来源: 2018年07月24日

合肥火车西站南移改造 最后一个售票窗口12日关闭

核心提示:虽然合肥火车西站曾经是一处鹤立鸡群的现代化建筑,不过现在已经显得十分陈旧,今年合肥火车西站南移工程启动,在12日最后一个售票窗口也将关闭。

不是永别,而是重生。

1995年,当一座崭新的火车西站出现在合肥西郊时,它是一座鹤立鸡群的现代化建筑;18年后,周围的沧桑巨变却越发衬托出它的陈旧和不合时宜。4月16日,合肥火车西站正式发布公告称,自4月23日起,火车西站将不再办理客运业务,原经停列车正常通行但不再停靠。在酝酿了6年之后,老火车西站今年迎来了它的告别之旅。在原址向南160米的地方,将再建起一座全新的火车西站。

最后一个窗口5月12日关闭

5月12日下午,自合肥火车西站“关门谢客”以来留存了20天的最后一个售票窗口将正式关闭,最后的窗口在坚守的20天里,只办理退票和改签业务。

它是火车西站最后的余温,此后,这里也像曾经的候车大厅一样“人去楼空”,并正式向火车西站的旧时光告别,2年后,它终将“旧貌换新颜”。

4月22日22点左右,火车西站工作人员像往常一样,送走最后一班列车。4月23日,再来到火车西站的时候,候车大厅的门已被反锁,隔着玻璃望去,是空荡荡的一排排候车座椅。

两日后再来,候车大厅的座椅已经被拆除,西站南侧面积并不大的超市也开始全面撤离,超市的老板默默收拾东西,车站停运了,超市自然也就失去了主力客源。

18年前的那座“小站”

1995年,合肥火车西站“开门迎客”,诞生之初,它是合九铁路的中间站。

站房面积只有2000多平方米,只分流2对货车、只办理安庆至蚌埠1对客车,确实称得上是一个地地道道的“小站”。全国劳模、西站工作人员刘明亮依然记得刚刚入职时的情形,成立之初

合肥火车西站南移改造最后一个售票窗口12

,火车西站周边是水面明晃晃的水塘、黄灿灿的油菜地,“在当时,这个建筑算不错的了。”

家住西环中心广场附近的李先生回忆,西站刚开始建设时,父亲常带着他来这里看挖掘机施工。

李先生说,那时候没有电子显示屏,要上车了,就通过更换卡片来显示。后来,西站有了电子显示屏,还能够显示车次票额的变动。

后来,候车大厅的电扇变成了空调,露天的站台有了雨棚的遮挡。与此同时,火车西站的位置也越来越重要,合九线、宁西线、合武线在这里交汇。

但是跟火车站的多次升级改造相比,火车西站的改变微乎其微。它似乎一直在等待一次重生。

全国劳模与西站的十八年情缘

4月23日上午,张贴着西站暂停业务公告的大门紧锁着,这一天上午,刘明亮依然来到火车西站,就像任何一个正常上班的日子。他最后擦拭了“明亮服务台”和贴在墙上的标语。

1995年,刘明亮通过招考来到火车西站工作,2006年,合肥西站设立了以刘明亮名字命名的“明亮服务台”,2010年,刘明亮荣获全国劳动模范荣誉称号。

“有时候,乘客一个眼神,我就知道他需要什么了。”18年,一直工作在一线岗位上的刘明亮,以他的细心学会了“察言观色”,他知道旅客是不是需要加水,是不是需要去洗手间又担心没人照看行李。18年的一线工作,让刘明亮倍感珍惜的是,尽管西站是个无名小站,但是为旅客提供好的服务已经成为西站的好传统,这样的工作氛围让他觉得舒心,离开的时候也更舍不得。

点评:合肥火车西站南移,不仅仅有利于望江西路拉直,此外对于合肥火车西站的扩容改造也有很大好处,重生后的合肥火车西站将以新姿态展现在世人面前。

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